Nachricht

May 04, 2023

Siemens wird seine Getriebemotorensparte für 2000 Crore an die Siemens AG verkaufen

Die an der BSE notierte Siemens Limited gab heute bekannt, dass sie ihren Tiefststand verkaufen wird

Das an der BSE notierte Unternehmen Siemens Limited gab heute bekannt, dass es seinen Geschäftsbereich Niederspannungsmotoren und Getriebemotoren sowie zugehörige Kundendienstunternehmen an Siemens LDIPL, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Siemens AG, verkaufen wird.

Die Transaktion würde Rs. kosten. 2.200 crore und würde am 1. Oktober 2023 in Kraft treten. Darin hieß es, dass die BOIs bei der ersten Vorstandssitzung nach Abschluss des geplanten Deals beschlossen hätten, die Ausschüttung von 100 % des für den Verkauf gezahlten Preises als Sonderdividende in Betracht zu ziehen.

Die Wertermittlung erfolgte durch einen externen, unabhängigen Gutachter. Ein Händlerkreditgeber der Kategorie I lieferte dem Unternehmen ebenfalls eine faire Bewertung. Die Empfehlung des Prüfungsausschusses für den geplanten Deal basiert auf der Beurteilung durch den neutralen Gutachter.

„Wir werden unser Geschäft weiterhin in wachstumsstarken Sektoren optimieren, die Synergien mit den übrigen Geschäftsbereichen bieten“, sagte Sunil Mathur, MD und CEO von Siemens Limited.

Für das Geschäftsjahr 2022 meldete das Unternehmen einen Betriebsumsatz von Rs. 1.061 crore und ein Betriebsgewinn von Rs. 132 crore. Dies entspricht fast 12,5 % des Umsatzes.

Dies macht rund sieben Prozent des Betriebsumsatzes des Unternehmens und rund 9 Prozent des Betriebsgewinns des Unternehmens aus.

„Dieser Deal ist das Ergebnis der Absicht der Siemens AG, unter anderem bestehende Niederspannungsmotoren sowie gezielte Motorengeschäfte in ein rechtlich unabhängiges Unternehmen auf der ganzen Welt auszugliedern“, erklärte das Unternehmen.

„Es basiert auf dem Plan der Siemens AG, Innomotics als integrierten Anbieter von Motoren und Großantrieben zu etablieren.“

Die Ausgliederung in Deutschland soll am 1. Juli 2023 abgeschlossen sein, da die Innomotics GmbH als rechtlich eigenständiges und eigenständiges Unternehmen innerhalb des Siemens-Konzerns geführt wird.

Der Kaufpreis beträgt 38 crore in bar und ohne Schulden, vorbehaltlich einvernehmlicher Änderungen zwischen den beiden Parteien.

„Mit diesem Kauf werden wir in der Lage sein, Lademöglichkeiten bereitzustellen, die genehmigt wurden und kritische regulatorische Anforderungen erfüllen, und diese im ganzen Land für Elektrobusse und weitere Anwendungen auszubauen.“

„Es handelt sich also um einen Sektor, den wir möglicherweise zunächst in Indien und dann möglicherweise als Teil einer globalen Lieferkette erforschen und entwickeln“, erklärte Mathur.

Unabhängig davon gab Siemens am Freitag eine Vereinbarung zur Übernahme des EV-Teils der in Mumbai ansässigen MTC Pvt Ltd. bekannt. Dies wird das Unternehmen dabei unterstützen, Indiens wachsenden Bedarf an Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu decken.

Mass-Tech entwirft, konstruiert und fertigt eine umfangreiche Auswahl an AC-Ladegeräten, darunter DC-Ladegeräte mit 30 bis 300 kW Ausgangsleistung für verschiedene EV-Endanwendungen. Der Kaufpreis beträgt 38 crore in bar und ohne Schulden, vorbehaltlich einvernehmlicher Änderungen zwischen den beiden Parteien.

„In mehreren Metropolen sowie Vande Bharat-Initiativen haben wir zwei Stromprojekte. Das sind also die Kernsektoren, in die wir vordringen, sowie unsere digitalen Portfolios, in denen wir Lösungen anbieten.“

Mathur gab an, dass das Unternehmen eine separate Bewertung seiner Geschäftstätigkeit durchgeführt habe, die zu einer Bewertungsspanne von 2.070 crore bis 2.165 crore geführt habe.

„Um den Bedarf der Minderheitsaktionäre zu wahren, stimmte das Management einer Erhöhung des Betrags um 2.200 Crores zu“, erklärte er. Ein unabhängiger Banker bewertete das Gutachten und gab Empfehlungen ab, und der Vorstand stützte seine Bewertungsberechnungen auf diese Empfehlungen.

Die Aktien von Siemens Ltd stürzten am 22. Mai um mehr als 10 % ab, nachdem das Unternehmen den Verkauf seiner Niederspannungsmotoren- und Getriebemotorensparte an eine Tochtergesellschaft der Siemens AG bekannt gab.

Die Aktie stürzte im Vergleich zum vorherigen Schlusskurs um bis zu 11 % ab und erreichte einen Tiefststand von 3.338 Rupien. Die Aktie wurde an der BSE um 10:06 Uhr bei 3.363 Rupien gehandelt, was einem Rückgang von 9,45 Prozent entspricht, während Indiens wichtigster Sensex um 0,08 Prozent auf 61.780 Punkte zulegte.

Die vorgeschlagenen Bewertungen gehen tendenziell von einem vergleichbaren zukünftigen Wachstumskurs aus. „Unserer Meinung nach verfügt das Unternehmen über ein solides Marktpotenzial auf Gesamtmarktebene“, erklärte KIE in seiner jüngsten Mitteilung.

„Diese Variablen verringern unter anderem das Unternehmenswachstum/den Unternehmenswert und machen 50 % der RM-Kosten aus, beispielsweise für den Kauf von Lagerbeständen“, so eine Studie von Kotak.

Auf das Unternehmen entfielen 7 % des Umsatzes im Geschäftsjahr 22 und 9 % des Gewinns, mit einem 15-fachen EBITDA für das Geschäftsjahr 2022 sowie einem 17-fachen Gewinn aus der betrieblichen Bewertung für das Geschäftsjahr 2022.

Obwohl dieses Segment für die Aussichten von Siemens Transmission and Railways als nicht bedeutsam erachtet wird, führte der Verkauf zu einem geringeren Wert-Umsatz-Verhältnis (EV/Umsatz) zu einem impliziten Verlust für die Anleger, so Jefferies.

„Wir werden jedoch die Multiples im Auge behalten, falls ein bedeutenderes Ereignis eintritt“, schrieb Jefferies in einer Mitteilung an die Aktionäre.

Unterdessen senkte das Maklerunternehmen Nomura die Aktie von „Neutral“ auf „Reduziert“ und erhöhte sein Kursziel auf 3.521 Rupien im Vergleich zu 3.008 Rupien pro Aktie. Das Maklerunternehmen hat Bedenken hinsichtlich der Fairness der Bewertung des der Muttergesellschaft angebotenen Geschäfts geäußert.

Der Vorstand beschloss außerdem, die Verteilung von 100 % des Verkaufserlöses zu prüfen. Sie schließt die Kapitalertragssteuer und alle weiteren anfallenden Steuern als Sonderdividende bei der ersten Vorstandskonferenz nach Abschluss der geplanten Transaktion aus.

Kotak prognostiziert einen Rückgang des Nennwerts um 7 % und einen Verlust von 9 % unter dem Strich durch den geplanten Verkauf, trotz einer Dividende von 1.800 Crores nach der Kapitalertragssteuer an die Aktionäre.

Laut Prabhudas Lilladher wird die Transaktion einer Kapitalertragssteuer von 23 % unterliegen.

Darin heißt es, dass die Trennung des Motorengeschäfts vom Segment Digital Industries keine Auswirkungen auf Synergien bei der Umsetzung haben wird, da der Wettbewerbsvorteil von Siemens in der Bereitstellung von Digitalisierungs- und Automatisierungslösungen besteht, während Motoren Waren sind, die ausgelagert werden können.

Darüber hinaus besitzt die Siemens AG die geistigen Eigentumsrechte an diesen Gegenständen, weshalb eine Übertragung von Vermögenswerten sinnvoll ist.

Phillip Capital ist der Ansicht, dass der Verkauf des Unternehmens an die Siemens AG nachteilige Auswirkungen auf die indischen Minderheitsaktionäre hat, da die Gründe und Werte der Veräußerung unfair erscheinen.

Dem Bericht zufolge geht das Siemens-Management davon aus, dass die LV-Motorenindustrie mittelfristig zum Standard werden wird und nicht mehr ihren zukünftigen Ambitionen entspricht.

Laut Nuvama Institutional Equities ist die Tendenz, lukrative Geschäftsbereiche zu niedrigen Bewertungen an die Hauptabteilung zu verkaufen, für Minderheitsinvestoren „unfreundlich“.

Auch wenn die Form des Verkaufs nicht ideal ist (ein Verkauf an Dritte wäre transparenter und gerechter), ist Nuvama davon überzeugt, dass Siemens angesichts seiner Angebote im Eisenbahn- und Übertragungsbereich ein erstklassiges Wachstum beim Auftragseingang erzielen kann.

Phillip Capital stellte fest, dass die Bewertung der Transaktion mit einem EV/EBIT von 16,6 das Unternehmen deutlich unterbewertet, verglichen mit dem EV/EBIT von Siemens und ABB für das Geschäftsjahr 22 von 85 bzw. 93.

An der BSE brach die Aktie um 10 % auf einen Tiefststand von 3.338,05 Rupien ein. Dennoch ist die Siemens-Aktie seit Jahresbeginn um 18,5 % gestiegen.

Korrekturgelesen und veröffentlicht von Naveenika Chauhan